लगभग 15 वर्षको विकास पछि, नयाँ ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनहरूले केही प्राविधिक भण्डारहरू गठन गरेका छन्। को चयनपूर्व चार्ज प्रतिरोधकगाडीको प्रि-चार्जिङ समयको गति, प्रि-चार्जिङ प्रतिरोधले ओगटेको ठाउँको आकार, गाडीको उच्च भोल्टेज विद्युतीय सुरक्षा, विश्वसनीयता र स्थिरता निर्धारण गर्छ।
प्रि-चार्ज प्रतिरोध ढिलो सुरुमा क्यापेसिटरमा गाडीको उच्च-भोल्टेज शक्तिमा हुन्छचार्ज गर्ने प्रतिरोधक, यदि त्यहाँ कुनै प्रि-चार्ज प्रतिरोधक छैन भने, क्यापेसिटर तोड्नको लागि चार्ज वर्तमान धेरै ठूलो हुनेछ। उच्च-भोल्टेज पावर सिधै क्यापेसिटरमा थपियो, तात्कालिक सर्ट-सर्किटको बराबर, अत्यधिक सर्ट-सर्किट वर्तमानले उच्च-भोल्टेज विद्युतीय घटकहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। त्यसकारण, सर्किट डिजाइन गर्दा, सर्किटको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न पूर्व-चार्जिङ प्रतिरोधलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ।
विद्युतीय सवारीको हाई भोल्टेज सर्किटमा दुईवटा ठाउँ हुन्छन् जहाँपूर्व चार्ज प्रतिरोधकप्रयोग गरिन्छ, जुन मोटर कन्ट्रोलर प्रि-चार्ज सर्किट र उच्च-भोल्टेज सहायक पूर्व-चार्ज सर्किट हो। मोटर कन्ट्रोलर (इन्भर्टर सर्किट) मा ठूलो क्यापेसिटर हुन्छ, जसलाई क्यापेसिटर चार्जिङ करन्ट नियन्त्रण गर्न पूर्व-चार्ज गर्न आवश्यक हुन्छ।
फेला परेको वास्तविक डिजाइन प्रमाणिकरण अनुसार: सिरेमिक प्रतिरोध अधिक व्यावहारिक प्रिचार्ज, डिस्चार्ज र अन्य आवश्यकताहरू छन्। यसमा उच्च विशिष्ट ताप क्षमता छ र छोटो अवधिमा प्रि-चार्जिङ गर्दा उच्च ऊर्जा अवशोषित गर्न सक्छ।
